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道路工程认知实习总结

在本次道路工程认知实习中，我深入了解了道路工程的各个方面，从规划设计到施工管理，对于道路工程的各个环节都有了更深入的了解。通过实习，我不仅加深了对道路工程的认知，还学到了许多实用的技能和知识。

我参观了道路规划设计部门。在这个部门，我了解了道路规划的过程和原则。我学习到了如何选择最适合的道路线路，如何考虑城市发展规划，交通流量等因素。我还观察了工程师们使用软件进行道路设计，学习了道路设计的基本原则和标准。

我参与了现场施工管理实习。在施工现场，我了解了道路工程的施工流程和施工技术。我学到了如何解决施工中出现的问题，如何进行工程进度管理，如何与施工队伍和监理单位沟通协调。我还学习了如何进行工程质量控制和安全管理。

在实习期间，我还参与了道路工程的材料选配实习。我学习了道路工程所使用的各种材料，如沥青、水泥等。我了解了每种材料的特性和适用范围，学会了如何进行材料的检验和评估。我还学习了如何根据工程要求选择合适的材料，如何进行材料的调配和施工。

在整个实习过程中，我还参与了道路工程的日常管理工作。我学习了如何编制工程计划和施工方案，如何进行工程进度和质量的监控，如何进行工程报表和文件的整理。我还学会了如何与相关部门和团队进行协作，如何解决工程中遇到的问题和困难。

通过这次道路工程认知实习，我不仅学到了专业知识和实用技能，还更加深入了解了道路工程的复杂性和重要性。道路工程不仅仅是简单的建设工程，它涉及到城市规划、交通流量、环境保护等多个方面，需要综合考虑各种因素。我深刻认识到了道路工程的重要性，同时也明白了作为一名道路工程师需要具备的专业知识和技能。

通过这次实习，我还发现了一些自己的不足之处。我意识到自己在专业知识和技能上还有待提升，需要更加努力学习和实践。我还发现自己在解决问题和管理能力方面有待改进，需要培养更强的判断力和沟通能力。

小编认为，这次道路工程认知实习对我来说是一次非常宝贵的经历。通过实习，我不仅学到了专业知识和实用技能，还提高了自己的综合素质和职业能力。我深入了解了道路工程的各个方面，对于

由于我们工作的严谨，范文需要我们不断地积累，掌握范文的撰写对自己会有很大的帮助，值得参考的范文有哪些？因此，栏目特意整理了道路实习总结，欢迎阅读，希望你能喜欢！

实习是大学生活的第二课堂，是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和潜力只有在实习中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。大学生成长，就要勤于实习，将所学的理论知识与实习相结合一齐，在实习中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实习中提高自我由知识、潜力、智慧等因素融合成的综合素质和潜力，为自我事业的成功打下良好的基础。

土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。作为一名拥有专业知识的大学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，利用假期我进行了这次实习活动，让我们从实习中对这门自我即将从事的专业获得一个感性认识，为学好专业课的学习打下坚实的基础。

一、学到的知识与问题

1、桥梁设计原则：

适用、经济、安全、美观。

2、桥梁设计程序：

包括前期工作、初步设计、技术设计、施工设计。

3、桥梁的规划设计：

包括野外勘测与调查研究、纵断面设计、横断面设计、平面布置、桥梁的桥梁体系、造型与美学。

4、桥梁的体系：

梁式体系、拱式体系、架刚桥、组合体系；桥梁的设计必须要满足美学要求。同时在设计过程中务必注意各方面的问题并解决它。

5、制定桥梁标准问题：

根据前面调查的运量或流量先要确定线路等级，其次要确定允许车速、桥梁坡度和曲线半径。还要委托地震研究机构，进行本地区的地震危险性分析，从而确定桥梁抗震标准。此外还要确定航运标准、航运水位、航道净空、船舶吨位以及要求的航道数量及位置等。航运标准影响桥梁的高度和跨度，直接影响桥梁建设规模以及设计时如何满足航运的需要。因此设计部门务必与航运部门充分协商，慎重对待。

6、自然条件及周围环境问题：

为调查自然条件及周围环境而进行的勘测工作称为草测。为此要收集万分之一地形图，进行

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时光荏苒，岁月如歌。大学毕业的第一年已经过去了，在这一年里我完成了由学校到社会的转变，学到了很多，也有一些失败的经验教训。在一年中多的工作中我不仅加深了对原有书本知识的理解，而且对以前书本中没有接触过的或者接触不深的知识有了进一步的认识和理解。在项目部领导的精心培养和教导下，通过我自己的不断努力，在各个方面都有了一定的进步。

回想一下 一年前，一个涉世不深的年轻人，刚刚参加工作对社会和工作各个方面都十分陌生，步入社会不久的我感到迷茫和无助 刚刚经过十几天培训的新学员被分配到全新的环境里面，确实感觉落差很大。在领导和同事的帮助下我很快适应了新的环境，积极参与到工地的现场管理当中来，努力学习现场的管理。使自己能够很快的适应了这种施工单位特有的工作生活环境，更好的融入到项目部的大集体里面来。使我深知良好的工作心态，积极的工作态度对于工作能否顺利开展的重要性，对以后的实际工作有很大的帮助。

理论和实践相结合，这句说出来容易做起来困难。对于我这样刚刚毕业的大学生，在学校学的是书本上的理论知识，虽说也经历过假期和毕业实习活动，但是实际经验还是十分的匮乏。对于现场施工的情况的了解更是知之甚少。书本上的理论要想联系实践，需要十分的努力。现场的实际操作和理论知识想去甚远，比如钻孔灌注桩的施工

中泥浆的技术指标，规范要求在清空后三项技术指标达到钻孔桩清孔：相对密度：1.03-1.10粘度：17-20pa.s含砂率：

工作中也不能忘记学习，见习本来就是一个不断学习，不断进步获取知识的过程。学习才能知道自己的不足，知道哪些东西自己掌握的还不是十分牢固。我自己刚刚参加工作，实际操作能力很弱，现场经验更是十分欠缺，要想尽快的提高自己的能力，尽快的适应工作，所用方法无外乎就是学习二字。学习自己不知道不会的，学习那些看似与自己不相关但更有利于开展工作的技能，不断的提高自己，充实自己，发展自己的工作能力，提高自己的业务水平。

一个重要的学习途径就是向有经验的人学习，虚心请教，认真学习。现场施工中，一些老工人，熟练工的土方法，土技术都是一些实际方便的方法，

效率高。不仅节约时间，而且还有利于保证工程质量。例

随着经济的发展,都需要书写报告，报告首先要明确目的和要求，然后一步步去分析。优秀的报告是怎么写成的？今天励志的句子的编辑为大家推荐的是一篇关于“道路实习报告”的精选好文，我们后续还将不断提供这方面的内容！

实习项目：__市__立交桥。

一、实习工地概况及工程进度

1、工程设计资料

__立交桥修建于__市南环路(柳邕路：城市快速路)及g209国道(柳石路)交会处。采用完全苜蓿叶式立体交叉。立交桥主跨线桥为预应力混凝土连续箱梁桥，跨线桥全长180m(共两跨四联)，立交桥匝道共有8条机动车道及4非机动车道，另沿柳石路两侧有两非机动车道的地下通道(此通道经当地交通部门研究有临时修改，实习结束地仅有听闻，未见修改图纸)。

2、工程实地情况

__立交桥位于城郊结合部，又是两城市主干道交会，再加上周边的阳合大桥、长途客运站、公交车站、机场及旧机场开发区等，施工场地交通量极大。建桥处为峡长山谷，交通组织难度很大，仅实习其间周边就发和车祸十余起。场地内高压线、通信电缆、给排水管道繁多，并有房屋拆迁滞后等问题。

3、工程进度

由于工程经过转包等，各类内业资类缺失很多，加上上述交通、拆迁等特殊情况，工程进度十分缓慢。炎炎七月，民工数量不足，又由于匝道换填用素土取料因难也使得工程进度远远跟不上所谓的项目部制定的施工计划。

二、实习期间主要负责：测量内外业

实习期间，熟练掌握了水准测量及全站仪测量，能准确完成水准测量任务，能较好完成全站仪的放样及测设任务，对施工测量过程也有较全面的认识。

实习其间的主要测量项目

1、路基铺筑的高程、横纵坡的控制

立交桥匝道标准设计路段(新建)为70cm换填素土，80cm级配碎石土，路面结构层分别为25cm级配碎石、30cm水稳碎石及7cm粗粒式沥青混凝土(ac-25)、6cm中粒式沥青混凝土(ac-20sbs改性)、4cm细粒式沥青混凝土(ac-13)。测量主要为路基施工放出道路边桩及坡脚桩并测量出桩的高程，为施工提供高程数据支持并控制道路的横纵坡。

2、关于桥梁的放样及桥支架、模板的高程测量

主体跨线桥，实习时桥墩己养护完毕，测量组对其标高进行了附合，放出支座位置并通气孔位置。主要施测的是梁桥支架，通过坐标地面高程及桥底设计标高反算出支架高度，并与支架搭设后测得的数据进行验证，精确控制箱梁底、翼板模线形。

3、顶管作业，通信、排水